9120264
De Electronic Jet Kit (EJK) voor EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Ducati ST2 (1998-2003) is dé oplossing voor wie meer uit zijn motor wil halen zonder ingewikkelde software of dure dyno-sessies. Dankzij plug & play aansluitingen is montage binnen enkele minuten geregeld. De module wordt geleverd met basisinstellingen voor Stage 1 (aftermarket uitlaat en luchtfilter), zodat je direct profiteert van een betere gasrespons en meer rijplezier. Wie meer wil, kan eenvoudig finetunen via de overzichtelijke LED-zones (groen, geel, rood).
Geef jouw Ducati een flinke upgrade met de EJK Gen 3 Electronic Jet Kit – de toonaangevende tuningmodule voor rijders die geen tijd willen verliezen met complexe installaties of laptops. Deze slimme plug & play-oplossing is ontworpen voor eenvoud, effectiviteit en performance. Sluit aan, start de motor, en ervaar direct een krachtigere, soepelere gasrespons en een rijker motorkarakter.
De EJK Gen 3 is speciaal ontwikkeld met de ST2 (1998-2003) in het vizier. Dankzij het slimme ontwerp werkt deze module perfect op een breed scala aan motoren, zonder compromissen in prestaties. Zo voelt deze tuningkit specifiek afgestemd op jouw motor, maar blijft hij universeel toepasbaar.
Waar andere systemen je dwingen om eindeloos maps te downloaden of instellingen op te zoeken, komt de EJK Gen 3 voorgeprogrammeerd en rijklaar uit de doos. De module is geoptimaliseerd voor zogeheten Stage 1 setups: een open luchtfilter en een aftermarket uitlaatsysteem. Hierdoor krijg je direct een merkbaar verschil in vermogensafgifte, zonder risico’s of giswerk.
De meeste aftermarket ECU-modules werken op basis van het zogeheten Alpha-N principe, waarbij brandstofaanpassingen gebaseerd zijn op toerental en gasklepstand. Slim, maar beperkt. De EJK Gen 3 werkt load-based: het systeem analyseert de motorbelasting en past de brandstofinjectie daar real-time op aan. Dit zorgt voor een veel verfijndere afstelling, onder alle rijomstandigheden – van stationair tot vol gas.
Doordat de EJK niet vastzit aan een starre tabel met toerentallen en standen, reageert de module natuurlijker en preciezer op jouw rijgedrag. Dit vertaalt zich in meer rijplezier, betere gasrespons, en een soepeler motorkarakter – precies wat je zoekt in een goed afgestelde Ducati.
De EJK is binnen enkele minuten te installeren dankzij de model-specifieke connectoren. Er is geen solderen, geen computer, geen vakwerkplaats nodig. De unit is compact, weerbestendig en ontworpen voor langdurig gebruik onder alle omstandigheden. Of je nu een klassieke Monster rijdt of een ST met karakter: met deze module breng je jouw Ducati naar een hoger niveau.
Wil je het volle potentieel uit jouw Ducati halen zonder gedoe? Kies dan voor de EJK Gen 3 Tuning Module. Plug, ride, enjoy – eenvoudiger wordt aftermarket tuning niet.
✔️ Bestel vandaag nog en maak jouw Ducati rijklaar voor topprestaties.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Functie | Omschrijving |
| GEEN | Feature is NOT enabled and will be skipped over when navigating through features with MODE button. |
| GROEN BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Green zone is active which is typically during idle and cruising conditions. |
| GEEL BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Yellow zone is active which is typically during acceleration conditions. |
| ROOD BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Red zone is active which is typically during full throttle conditions. |
| GRN LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone engages. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed at idle or not. |
| YEL LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Yellow zone engages. |
| RED LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Red zone engages. |
| ACCEL PUMP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the Accel Pump is active. |
| DECEL FUEL | Feature allows fuel adjustment when the vehicle is de-accelerating at a moderate to high rate. |
| GRN UPR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone shuts off. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed above a mid-range cruising RPM. |
| VCA SW PT | Represents transition between factory open loop and closed loop. When the LED display shows a solid BLUE light in the 8th position then the controller is interfacing with the ECU closed loop mode. Mode rarely needs to be adjusted. |
| CLOSED LOOP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the VC zone is active. Feature implements an indirect fueling method where the O2 signal is being manipulated which causes the ECU to make fuel changes. Only affects fueling while ECU is in closed loop mode. |
| VC OFFSET | Voltage Control Offset. Given a sensor input signal between 0-5 volts this feature will offset the voltage a varying amount. |
| MAX BOOST PRESSURE | Represents the maximum amount of boost pressure the vehicle can produce. |
| MAX PRESSURE FUEL | Feature allows fuel adjustment when Pressure zone is active. |
Dankzij plug & play connectors en de juiste basisinstellingen is de montage in enkele minuten klaar.
Voor Stage 1-modificaties is dit niet nodig. Voor wie verder wil finetunen, zijn de zones eenvoudig te wijzigen.
Een soepelere gasaanname, krachtigere acceleratie en meer stabiliteit in elk toerengebied.
