EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Ducati Supersport 900ie (1998-2002)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Direct meer rijplezier met de EJK (Electronic Jet Kit) Gen 3 tuning module for Ducati Supersport 900ie (1998-2002)
- Snel en eenvoudig te installeren – plug & play
- Voorgeprogrammeerd voor Stage 1-modificaties
- Geen laptop of software nodig
- Soepeler, krachtiger en responsiever motorkarakter
- Volledig instelbaar voor wie verder wil finetunen
De Electronic Jet Kit (EJK) voor EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Ducati Supersport 900ie (1998-2002) is dé oplossing voor wie meer uit zijn motor wil halen zonder ingewikkelde software of dure dyno-sessies. Dankzij plug & play aansluitingen is montage binnen enkele minuten geregeld. De module wordt geleverd met basisinstellingen voor Stage 1 (aftermarket uitlaat en luchtfilter), zodat je direct profiteert van een betere gasrespons en meer rijplezier. Wie meer wil, kan eenvoudig finetunen via de overzichtelijke LED-zones (groen, geel, rood).
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Ducati Supersport 900ie (1998-2002)
Plug & Ride: direct meer vermogen, soepeler rijden en geen gedoe met mappings
- Direct rijklaar: voorgeprogrammeerd voor Stage 1 (aftermarket uitlaat & luchtfilter)
- Supersnelle installatie dankzij model-specifieke stekkers
- Geen laptop, geen mappings, geen tuning-software nodig
- Load-based tuning: slimmer dan traditionele Alpha-N systemen
- Compatibel met Ducati Supersport 900ie (1998-2002)
Geef jouw Ducati een flinke upgrade met de EJK Gen 3 Electronic Jet Kit – de toonaangevende tuningmodule voor rijders die geen tijd willen verliezen met complexe installaties of laptops. Deze slimme plug & play-oplossing is ontworpen voor eenvoud, effectiviteit en performance. Sluit aan, start de motor, en ervaar direct een krachtigere, soepelere gasrespons en een rijker motorkarakter.
De EJK Gen 3 is speciaal ontwikkeld met de Supersport 900ie (1998-2002) in het vizier. Dankzij het slimme ontwerp werkt deze module perfect op een breed scala aan motoren, zonder compromissen in prestaties. Zo voelt deze tuningkit specifiek afgestemd op jouw motor, maar blijft hij universeel toepasbaar.
Geen mappings, geen gedoe
Waar andere systemen je dwingen om eindeloos maps te downloaden of instellingen op te zoeken, komt de EJK Gen 3 voorgeprogrammeerd en rijklaar uit de doos. De module is geoptimaliseerd voor zogeheten Stage 1 setups: een open luchtfilter en een aftermarket uitlaatsysteem. Hierdoor krijg je direct een merkbaar verschil in vermogensafgifte, zonder risico’s of giswerk.
Load-based tuning: slimmer afstellen
De meeste aftermarket ECU-modules werken op basis van het zogeheten Alpha-N principe, waarbij brandstofaanpassingen gebaseerd zijn op toerental en gasklepstand. Slim, maar beperkt. De EJK Gen 3 werkt load-based: het systeem analyseert de motorbelasting en past de brandstofinjectie daar real-time op aan. Dit zorgt voor een veel verfijndere afstelling, onder alle rijomstandigheden – van stationair tot vol gas.
Doordat de EJK niet vastzit aan een starre tabel met toerentallen en standen, reageert de module natuurlijker en preciezer op jouw rijgedrag. Dit vertaalt zich in meer rijplezier, betere gasrespons, en een soepeler motorkarakter – precies wat je zoekt in een goed afgestelde Ducati.
Snelle installatie, blijvende impact
De EJK is binnen enkele minuten te installeren dankzij de model-specifieke connectoren. Er is geen solderen, geen computer, geen vakwerkplaats nodig. De unit is compact, weerbestendig en ontworpen voor langdurig gebruik onder alle omstandigheden. Of je nu een klassieke Monster rijdt of een ST met karakter: met deze module breng je jouw Ducati naar een hoger niveau.
Ervaar het verschil zelf
Wil je het volle potentieel uit jouw Ducati halen zonder gedoe? Kies dan voor de EJK Gen 3 Tuning Module. Plug, ride, enjoy – eenvoudiger wordt aftermarket tuning niet.
✔️ Bestel vandaag nog en maak jouw Ducati rijklaar voor topprestaties.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Functie | Omschrijving |
| GEEN | Feature is NOT enabled and will be skipped over when navigating through features with MODE button. |
| GROEN BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Green zone is active which is typically during idle and cruising conditions. |
| GEEL BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Yellow zone is active which is typically during acceleration conditions. |
| ROOD BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Red zone is active which is typically during full throttle conditions. |
| GRN LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone engages. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed at idle or not. |
| YEL LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Yellow zone engages. |
| RED LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Red zone engages. |
| ACCEL PUMP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the Accel Pump is active. |
| DECEL FUEL | Feature allows fuel adjustment when the vehicle is de-accelerating at a moderate to high rate. |
| GRN UPR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone shuts off. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed above a mid-range cruising RPM. |
| VCA SW PT | Represents transition between factory open loop and closed loop. When the LED display shows a solid BLUE light in the 8th position then the controller is interfacing with the ECU closed loop mode. Mode rarely needs to be adjusted. |
| CLOSED LOOP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the VC zone is active. Feature implements an indirect fueling method where the O2 signal is being manipulated which causes the ECU to make fuel changes. Only affects fueling while ECU is in closed loop mode. |
| VC OFFSET | Voltage Control Offset. Given a sensor input signal between 0-5 volts this feature will offset the voltage a varying amount. |
| MAX BOOST PRESSURE | Represents the maximum amount of boost pressure the vehicle can produce. |
| MAX PRESSURE FUEL | Feature allows fuel adjustment when Pressure zone is active. |
Veelgestelde vragen (FAQ)
Hoe moeilijk is de installatie?
Dankzij plug & play connectors en de juiste basisinstellingen is de montage in enkele minuten klaar.
Moet ik zelf instellingen aanpassen?
Voor Stage 1-modificaties is dit niet nodig. Voor wie verder wil finetunen, zijn de zones eenvoudig te wijzigen.
Wat merk ik tijdens het rijden met de EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Ducati Supersport 900ie (1998-2002)?
Een soepelere gasaanname, krachtigere acceleratie en meer stabiliteit in elk toerengebied.
