EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Suzuki TL1000S (1997-2001)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Direct meer rijplezier met de EJK (Electronic Jet Kit) Gen 3 tuning module voor Suzuki TL1000S / TL1000R (1997–2003)
- Snel en eenvoudig te installeren – volledig plug & play
- Voorgeprogrammeerd voor Stage 1-modificaties (uitlaat en luchtfilter)
- Geen laptop, software of dyno nodig
- Soepeler, krachtiger en directer motorkarakter
- Volledig instelbaar voor verdere finetuning
De EJK (Electronic Jet Kit) Gen 3 tuning module voor de Suzuki TL1000S en TL1000R (1997–2003) is dé oplossing voor wie het beste uit zijn motor wil halen, zonder ingewikkelde software of kostbare afstellingen op de testbank. Dankzij de plug & play aansluitingen is de montage binnen enkele minuten geregeld en kun je direct de weg op met een merkbaar betere gasrespons.
De module wordt geleverd met basisinstellingen voor Stage 1-upgrades, zoals een aftermarket uitlaat en luchtfilter. Hierdoor profiteer je meteen van een soepelere vermogensopbouw en een levendiger motorkarakter. Voor wie verder wil optimaliseren, biedt de EJK uitgebreide instelmogelijkheden via de overzichtelijke LED-zones (groen, geel en rood), waarmee je eenvoudig het brandstofmengsel per belastinggebied aanpast.
Wat is de EJK module?
De EJK is een zogeheten piggyback brandstofmodule voor motorfietsen met elektronische injectie. De module wordt geplaatst tussen de ECU en de injectoren en past het signaal aan om de brandstoftoevoer te optimaliseren. Waar fabrieksinstellingen vaak gericht zijn op emissie-eisen, zorgt de EJK voor een afstelling die gericht is op rijprestaties en respons.
Waarom kiezen voor de EJK?
De kracht van de EJK zit in eenvoud en effectiviteit. Geen complexe software, geen specialistische kennis en geen dure dyno-sessies nodig. Dankzij het slimme load-based systeem past de module de brandstoftoevoer automatisch aan op basis van de belasting van het blok. Dit resulteert in een consistent betere rijervaring over het volledige toerenbereik.
Wat maakt deze tuningmodule uniek?
Waar veel tuningoplossingen complex en kostbaar zijn, biedt de EJK een toegankelijke manier om je motor te optimaliseren. Je krijgt volledige controle over het brandstofmengsel, zonder dat je diep in de techniek hoeft te duiken. Het resultaat: meer controle, betere prestaties en vooral meer rijplezier – precies zoals het bedoeld is.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Functie | Omschrijving |
| GEEN | Feature is NOT enabled and will be skipped over when navigating through features with MODE button. |
| GROEN BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Green zone is active which is typically during idle and cruising conditions. |
| GEEL BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Yellow zone is active which is typically during acceleration conditions. |
| ROOD BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Red zone is active which is typically during full throttle conditions. |
| GRN LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone engages. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed at idle or not. |
| YEL LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Yellow zone engages. |
| RED LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Red zone engages. |
| ACCEL PUMP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the Accel Pump is active. |
| DECEL FUEL | Feature allows fuel adjustment when the vehicle is de-accelerating at a moderate to high rate. |
| GRN UPR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone shuts off. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed above a mid-range cruising RPM. |
| VCA SW PT | Represents transition between factory open loop and closed loop. When the LED display shows a solid BLUE light in the 8th position then the controller is interfacing with the ECU closed loop mode. Mode rarely needs to be adjusted. |
| CLOSED LOOP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the VC zone is active. Feature implements an indirect fueling method where the O2 signal is being manipulated which causes the ECU to make fuel changes. Only affects fueling while ECU is in closed loop mode. |
| VC OFFSET | Voltage Control Offset. Given a sensor input signal between 0-5 volts this feature will offset the voltage a varying amount. |
| MAX BOOST PRESSURE | Represents the maximum amount of boost pressure the vehicle can produce. |
| MAX PRESSURE FUEL | Feature allows fuel adjustment when Pressure zone is active. |
Veelgestelde vragen (FAQ)
Hoe moeilijk is de installatie?
Dankzij plug & play connectors en de juiste basisinstellingen is de montage in enkele minuten klaar.
Moet ik zelf instellingen aanpassen?
Voor Stage 1-modificaties is dit niet nodig. Voor wie verder wil finetunen, zijn de zones eenvoudig te wijzigen.
Wat merk ik tijdens het rijden met de EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Suzuki TL1000S (1997-2001)?
Een soepelere gasaanname, krachtigere acceleratie en meer stabiliteit in elk toerengebied.
