EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module Honda MSX124 (2014-2019)

  • EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 tune module Honda MSX125 (2014-2019)

EJK

8110049

€300,00 EUR
€300,00 EUR
Inclusief btw. Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

Model-specifiek voor jouw motor
Gratis verzending vanaf €75 in NL en BE
16+ jaar ervaring in motoraccessoires
Persoonlijk advies van productspecialisten
EJK Electronic Jet Kit
Merk informatie EJK Electronic Jet Kit Verenigde Staten
Waarom kiezen voor EJK Electronic Jet Kit?
✓ Plug-and-play EFI tuning
✓ Geen computer nodig
✓ Model-specifieke brandstofmodule
✓ Instelbaar via drukknoppen

EJK Electronic Jet Kit is een lijn brandstofmodules voor EFI-motoren. De modules zijn bedoeld om de brandstofafstelling aan te passen bij motoren met bijvoorbeeld uitlaat- of luchtfilterupgrades, zonder dat er direct met complexe mappingsoftware gewerkt hoeft te worden.

EJK modules
Meer over EJK Electronic Jet Kit

EJK-modules zijn interessant voor rijders die de brandstofafstelling eenvoudiger willen aanpassen na modificaties aan de uitlaat of de luchtinlaat. De modules werken als piggyback-EFI-controller en worden doorgaans ingesteld via knoppen op de module, zonder losse computer of uitgebreide softwaremapping.

Let bij EJK altijd goed op het exacte motormodel, bouwjaar, injectiesysteem en de modificaties op de motor. Een brandstofmodule is technisch onderdeel van de motorafstelling en moet passend gekozen en correct ingesteld worden. De actuele beschikbaarheid kan per product en uitvoering verschillen.

Past een EJK module op iedere motor?

Nee, EJK modules zijn model-specifiek. Controleer altijd merk, model, bouwjaar en uitvoering. Ook de combinatie met uitlaat, luchtfilter en verdere aanpassingen kan invloed hebben op de juiste keuze en instelling.

Waarom kiezen voor een EJK module?

Een EJK module is bedoeld voor rijders die de brandstofafstelling eenvoudiger willen aanpassen na modificaties. De bediening via knoppen maakt het systeem toegankelijker dan uitgebreide mappingsoftware, mits de juiste module wordt gekozen.

Installatiehandleiding (PDF)

Direct meer rijplezier met de EJK (Electronic Jet Kit) Gen 3 tuning module Honda MSX124 (2014-2019)

  • Snel en eenvoudig te installeren – plug & play
  • Voorgeprogrammeerd voor Stage 1-modificaties
  • Geen laptop of software nodig
  • Soepeler, krachtiger en responsiever motorkarakter
  • Volledig instelbaar voor wie verder wil finetunen

De Electronic Jet Kit (EJK) voor EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module Honda MSX124 (2014-2019) is dé oplossing voor wie meer uit zijn motor wil halen zonder ingewikkelde software of dure dyno-sessies. Dankzij plug & play aansluitingen is montage binnen enkele minuten geregeld. De module wordt geleverd met basisinstellingen voor Stage 1 (aftermarket uitlaat en luchtfilter), zodat je direct profiteert van een betere gasrespons en meer rijplezier. Wie meer wil, kan eenvoudig finetunen via de overzichtelijke LED-zones (groen, geel, rood).

EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module voor Honda MSX125 (2014–2019)

Geef jouw Honda MSX125 (2014–2019) de prestaties die het verdient met de EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5. Deze plug-and-play tuningmodule is speciaal ontwikkeld voor rijders die hun motorfiets willen optimaliseren zonder ingewikkelde software of dyno-tests. Dankzij het slimme Load-Based systeem stemt de EJK-module de brandstofinjectie perfect af op de actuele belasting van de motor, voor meer souplesse, betere gasrespons en optimaal rijplezier.

Waarom kiezen voor de EJK tuningmodule?

De EJK staat voor Tuning Made Easy. Of je nu een beginnende sleutelaar bent of een ervaren motorrijder: deze module maakt het verbeteren van je injectie eenvoudig en effectief. Geen laptop, geen programmeerkennis, geen dure dyno-afstellingen. Je plugt de EJK in met de model-specifieke connectors, stelt de basisinstellingen in via drie knoppen, en je bent klaar om te rijden. De hele installatie is volledig omkeerbaar en heeft geen invloed op de originele ECU van je motor.

Wat is de EJK precies?

De Electronic Jet Kit (Gen 3.5) is een zogenoemde piggyback module voor motoren met elektronische injectie. Het systeem wordt aangesloten tussen de ECU en de injectoren en past de brandstofinjectie aan op basis van de werkelijke belasting van de motor. Dit voorkomt te arm of te rijk lopen, wat niet alleen de prestaties verbetert, maar ook de levensduur van de motor ten goede komt. Zeker bij motoren zoals de Honda MSX125, die af fabriek vaak te ‘lean’ zijn afgesteld om te voldoen aan emissienormen.

Technologie die werkt – zonder poespas

Waar andere systemen complexe software of tuning-ervaring vereisen, houdt de EJK het bij het KISS-principe: Keep It Stupid Simple. Je past eenvoudig drie rijzones aan (cruise, acceleratie, wide open throttle) via de knoppen op de module zelf. Zo kun je de afstelling direct finetunen op bijvoorbeeld een aftermarket uitlaat, open luchtfilter of andere prestatie-upgrades. Dankzij de Load-Based Technology detecteert het systeem hoeveel vermogen de motor vraagt en past het de brandstofinjectie daar intelligent op aan – realtime en automatisch.

Voordelen op een rij

  • Volledige plug-and-play installatie – geen solderen of knippen nodig
  • Geen laptop of software vereist – direct instelbaar via knoppen
  • Compatibel met alle populaire performance upgrades (uitlaten, luchtfilters)
  • Optimaliseert gasrespons, vermogen en rijcomfort
  • Volledig omkeerbaar – geen aanpassing van de originele ECU
  • Betaalbare performance upgrade – uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Perfect voor de Honda MSX125

De Honda MSX125 is populair vanwege zijn compacte formaat, zuinige motor en speels karakter. Maar qua injectieafstelling is er zeker ruimte voor verbetering. De EJK-module tilt jouw Grom naar een hoger niveau: soepeler rijden in lage toeren, betere doortrekking en meer controle bij sportief gebruik of offroad-toepassingen.

Conclusie

De EJK Gen 3.5 is de ideale injectie tuning oplossing voor wie zijn Honda Grom beter wil laten presteren zonder ingewikkelde technische ingrepen. Met slimme technologie, eenvoudige bediening en plug-and-play installatie biedt deze module een ongeëvenaarde combinatie van gebruiksgemak, prestaties en betaalbaarheid. Maak van jouw Grom een echte performer – snel, soepel en responsief, precies zoals jij het wilt.

BASISINSTELLINGEN 8110049 Honda MSX125 (2014-2019)
MODE: GREEN YELLOW RED
GREEN BLUE
MODE: GREEN YELLOW RED
GREEN BLUE
YELLOW BLUE
RED BLUE
#8 BLUE LED
FEATURES: GROEN BRANDSTOF GEEL BRANDSTOF ROOD BRANDSTOF VC OFFSET YEL LWR SW PT RED LWR SW PT VCB ACTIVE
Initial recommended base settings for stage 1 modifications.
GRN @ 6 YEL @ 5.5 RED @ 4 G/B @ 3.5 Y/B @ 4 R/B @ 4.5
Controller settings for diagnostic purposes of running 0% change through entire drive cycle. These settings mean your vehicle is running on the stock ECU map.
GRN @ 5 YEL @ 5 RED @ 5 G/B @ 0.5 Y/B @ 4 R/B @ 4.5
Recommended settings for DCR cam with stage 1 modifications.
GRN @ 5 YEL @ 6 RED @ 7.5 G/B @ 6 Y/B @ 2.5 R/B @ 6

Functie Omschrijving
GEEN Feature is NOT enabled and will be skipped over when navigating through features with MODE button.
GROEN BRANDSTOF Feature allows fuel adjustment when the Green zone is active which is typically during idle and cruising conditions.
GEEL BRANDSTOF Feature allows fuel adjustment when the Yellow zone is active which is typically during acceleration conditions.
ROOD BRANDSTOF Feature allows fuel adjustment when the Red zone is active which is typically during full throttle conditions.
GRN LWR SW PT Feature allows adjustment of when the Green zone engages. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed at idle or not.
YEL LWR SW PT Feature allows adjustment of when the Yellow zone engages.
RED LWR SW PT Feature allows adjustment of when the Red zone engages.
ACCEL PUMP FUEL Feature allows fuel adjustment when the Accel Pump is active.
DECEL FUEL Feature allows fuel adjustment when the vehicle is de-accelerating at a moderate to high rate.
GRN UPR SW PT Feature allows adjustment of when the Green zone shuts off. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed above a mid-range cruising RPM.
VCA SW PT Represents transition between factory open loop and closed loop. When the LED display shows a solid BLUE light in the 8th position then the controller is interfacing with the ECU closed loop mode. Mode rarely needs to be adjusted.
CLOSED LOOP FUEL Feature allows fuel adjustment when the VC zone is active. Feature implements an indirect fueling method where the O2 signal is being manipulated which causes the ECU to make fuel changes. Only affects fueling while ECU is in closed loop mode.
VC OFFSET Voltage Control Offset. Given a sensor input signal between 0-5 volts this feature will offset the voltage a varying amount.
MAX BOOST PRESSURE Represents the maximum amount of boost pressure the vehicle can produce.
MAX PRESSURE FUEL Feature allows fuel adjustment when Pressure zone is active.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Hoe moeilijk is de installatie?

Dankzij plug & play connectors en de juiste basisinstellingen is de montage in enkele minuten klaar.

Moet ik zelf instellingen aanpassen?

Voor Stage 1-modificaties is dit niet nodig. Voor wie verder wil finetunen, zijn de zones eenvoudig te wijzigen.

Wat merk ik tijdens het rijden met de EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module Honda MSX124 (2014-2019)?

Een soepelere gasaanname, krachtigere acceleratie en meer stabiliteit in elk toerengebied.

EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module Honda MSX124 (2014-2019)

€300,00 EUR