Koppelingsdeksel met open venster Pramac Racing Edition Ducati Multistrada 950 S (2019-2021)

Transparant koppelingsdeksel Pramac Racing Edition voor Ducati natte koppeling

De iconische open-koppeling look voor Ducati’s met natte koppeling, uitgevoerd in exclusieve Pramac Racing stijl.

• Transparant Lexan-venster: zicht op de draaiende oliebadkoppeling
• Pramac Racing Edition styling met paddock-geïnspireerde uitstraling
• CNC-gefreesde aluminium body uit massief materiaal
• Geschikt voor gebruik met de originele Ducati koppeling en componenten
• Bij modellen met kabelbediende koppeling is ombouw naar hydraulische koppeling vereist, neem contact met ons op voor details
• Verkrijgbaar in rood/zwart en zilver/zwart Pramac-uitvoering

De open koppeling is al jaren een van de meest herkenbare Ducati-details. Maar bij Ducati-modellen met een natte koppeling verdwijnt dat mechanische spektakel normaal gesproken achter een gesloten koppelingsdeksel. Met dit CNC Racing transparante koppelingsdeksel in Pramac Racing Edition haal je dat gevoel terug: je ziet de koppeling draaien, terwijl de oliebadkoppeling gewoon zijn originele werking behoudt.

Deze Pramac Racing Edition is ontwikkeld voor rijders die hun Ducati niet alleen technisch netjes willen upgraden, maar ook visueel iets bijzonders zoeken. De combinatie van de CNC-gefreesde aluminium body, het transparante Lexan-venster en de Pramac-geïnspireerde kleurstelling geeft de rechterzijde van de motor direct een veel exclusievere, racegerichte uitstraling. Het is geen subtiel afdekkapje, maar een echte blikvanger.

De body is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en nauwkeurig CNC-gefreesd voor een strakke passing. Het Lexan-venster is bestand tegen impact en hoge temperaturen, terwijl de specifieke O-ring zorgt voor een correcte afdichting van het oliesysteem. Zo blijft de olie netjes binnen het motorblok en kun je toch genieten van het zicht op de draaiende koppeling.

Bij Ducati-modellen met hydraulische koppeling is de montage bedoeld als plug-and-play vervanging van het originele koppelingsdeksel. Let op: bij modellen met een kabelbediende koppeling is een ombouw naar hydraulische koppeling vereist. Controleer daarom altijd goed of jouw motor al hydraulisch bediend is, of combineer dit onderdeel met de juiste ombouwdelen.

Voor montage is vloeibare pakking volgens Ducati-specificatie nodig; deze wordt niet standaard meegeleverd. Hiervoor kun je Loctite 5926 vloeibare pakking gebruiken. We adviseren om de montage door een specialist te laten uitvoeren en het vervangen van het koppelingsdeksel bij voorkeur te combineren met een oliewissel.

Combineer je de montage met een oliewissel? Dan is dit ook een logisch moment om het motorblok intern te reinigen met Xeramic Moto Engine Flush Cleaner. Na de oliewissel kun je eventueel Xeramic Keramische Motorbeschermer toevoegen als extra bescherming voor de motor. Dit is niet verplicht voor de montage van het koppelingsdeksel, maar wel een mooie aanvullende onderhoudsstap wanneer de olie toch wordt vervangen.

Afhankelijk van motor, oliepeil en hellingshoek kan montage soms zonder volledig aftappen mogelijk zijn, bijvoorbeeld wanneer de motor stevig op de zijstandaard staat. Zie dit echter niet als garantie: werk schoon, controleer het oliepeil en volg altijd de montage-instructies.

Belangrijk voor montage en onderhoud

• Vloeibare pakking is nodig voor montage en wordt niet standaard meegeleverd.
• Gebruik hiervoor bijvoorbeeld Loctite 5926 vloeibare pakking.
• Bij kabelbediende Ducati-modellen is ombouw naar hydraulische koppeling vereist.
• Gebruik voor reiniging alleen neutrale zeep.
• Niet reinigen met zure of alkalische ontvetters.
• Niet reinigen met een hogedrukreiniger.
• Was de motor alleen wanneer deze koud is.

Veelgestelde vragen

Past dit koppelingsdeksel met de originele Ducati koppeling?

Ja, dit koppelingsdeksel is ontworpen voor gebruik met de originele Ducati natte koppeling en originele componenten. Je behoudt dus de werking van de oliebadkoppeling, maar krijgt de uitstraling van een zichtbare koppeling.

Is dit echt glas?

Nee, het venster is gemaakt van transparant Lexan. Dat is bewust gekozen omdat Lexan beter geschikt is voor deze toepassing: het is sterk, slagvast en bestand tegen de temperaturen rondom het motorblok.

Moet ik mijn motor ombouwen?

Alleen wanneer jouw Ducati een kabelbediende koppeling heeft. Dit koppelingsdeksel vereist dan een ombouw naar hydraulische koppeling. Heeft jouw motor al een hydraulische koppeling, dan is de montage bedoeld als directe vervanging van het originele deksel.

Moet ik olie verversen bij montage?

Niet altijd, maar het is wel aan te raden om de montage te combineren met een oliewissel. Dat werkt schoon, voorkomt gedoe met restolie en geeft je meteen de mogelijkheid om het motorblok te reinigen met Xeramic Moto Engine Flush Cleaner.

Welke kleur moet ik kiezen?

De rood/zwarte uitvoering sluit perfect aan bij een sportieve Ducati met rode accenten. De zilver/zwarte uitvoering is iets rustiger en technischer van uitstraling, maar behoudt dezelfde exclusieve Pramac Racing look.

Zijn interne onderdelen zoals een drukplaat ook leverbaar?

Ja, voor een nog sterkere visuele upgrade kun je dit koppelingsdeksel combineren met modelafhankelijke interne CNC Racing onderdelen, zoals een drukplaat of veerhouders. Daarmee maak je het zicht door het Lexan-venster nog spectaculairder.