Scherm de buitenzijde van kostbare voorremklauwen af met een model-specifieke beschermingsset
De voorremklauwen bevinden zich laag aan de voorvork en dicht bij het wegdek. Bij een lichte val, schuiver of contact tijdens transport kunnen ze daardoor rechtstreeks worden geraakt. Een remklauwbeschermer vormt een aanvullend contactpunt vóór of naast de buitenzijde van de remklauw.
In deze collectie vind je Evotech Performance remklauwbeschermers voor verschillende motormerken en modellen. De sets zijn afgestemd op de vorm van de originele remklauwen, de vooras en de beschikbare ruimte rond de remschijven.
Controleer altijd of het product bedoeld is voor één remklauw of als paar voor de complete voorzijde wordt geleverd. De aangetroffen Evotech-sets worden bij verschillende modellen als complete linker- en rechterset aangeboden.
Een remklauw is een nauwkeurig onderdeel met remzuigers, afdichtingen, ontluchtingsnippels en remleidingaansluitingen. Directe impact kan de buitenzijde beschadigen of de positie van de remklauw ten opzichte van de remschijf beïnvloeden.
Een beschermer kan bij lichte aanrakingen helpen voorkomen dat de remklauw direct als eerste de ondergrond raakt. De exacte werking blijft afhankelijk van de valrichting, snelheid en ondergrond.
Remklauwbeschermers bieden aanvullende bescherming, maar kunnen niet garanderen dat remklauw, voorvork, remschijf of wiel bij iedere val onbeschadigd blijven.
Zie het product daarom als onderdeel van een bredere beschermingsopbouw, eventueel gecombineerd met voorvorkbeschermers, valblokken en achterbrugbeschermers.
De afstand tussen vooras, remklauw en remschijf verschilt per motor en voorvork. Kies daarom uitsluitend een set die voor het exacte motormodel, bouwjaar en de betreffende uitvoering is ontwikkeld.
Controleer ook of de motor nog is voorzien van de originele voorvork, remklauwen en voorasconstructie. Een aftermarket remsysteem of andere voorvork kan de compatibiliteit veranderen.
Na montage moeten voorwiel en remschijven volledig vrij blijven draaien. De beschermers mogen geen contact maken met remklauwen, schijven, ABS-ring of andere bewegende delen.
Controleer na een val niet alleen de beschermer, maar het complete remsysteem. Let op lekkage, verbogen bevestigingen en een afwijkend remgevoel. Gebruik de motor niet wanneer er twijfel bestaat over de remwerking.
