4-2-1 titanium bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

  • 4-2-1 titanium bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)
  • 4-2-1 titanium bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)
  • 4-2-1 titanium bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

SC Project

K43A-PFT-FS

€1.340,00 EUR
€1.340,00 EUR

Model-specifiek voor jouw motor
Gratis verzending vanaf €75 in NL en BE
16+ jaar ervaring in motoraccessoires
Persoonlijk advies van productspecialisten
SC-Project
Merk informatie SC-Project Italië
Waarom kiezen voor SC-Project?
✓ Italiaanse premium uitlaten
✓ Sterke race- en straatfocus
✓ Model-specifieke uitlaatsystemen
✓ Sportieve sound en uitstraling

SC-Project is een Italiaanse specialist in uitlaatsystemen voor motorfietsen. Het merk richt zich op sportieve dempers, slip-on systemen en complete uitlaatsystemen met een duidelijke focus op materiaalkeuze, pasvorm, geluid, gewichtsbesparing en uitstraling.

SC Project
Meer over SC-Project

SC-Project is vooral interessant voor motorrijders die hun motor meer karakter, minder gewicht en een scherpere race-look willen geven. Het assortiment bestaat uit model-specifieke uitlaatsystemen voor straat- en circuitgebruik, vaak met hoogwaardige materialen zoals titanium, carbon of speciale legeringen, afhankelijk van de uitvoering.

Let bij SC-Project altijd goed op de exacte motor, bouwjaar, uitvoering en homologatie-status van het product. Niet elke uitlaat is goedgekeurd voor straatgebruik en niet elke uitvoering wordt geleverd met dezelfde onderdelen. De actuele beschikbaarheid kan per product en uitvoering verschillen.

Is elke SC-Project uitlaat geschikt voor straatgebruik?

Dit verschilt per uitvoering. Sommige SC-Project uitlaten zijn gehomologeerd voor straatgebruik, andere systemen zijn bedoeld voor circuitgebruik. Controleer daarom altijd de productinformatie, motoruitvoering en eventuele homologatiegegevens.

Waarom kiezen voor een SC-Project uitlaat?

SC-Project is voor de rijders die zoeken naar een sportiever geluid, een premiumafwerking en een sterkere race-uitstraling. Afhankelijk van het systeem kan ook gewicht worden bespaard ten opzichte van de originele uitlaat.

SC-Project 4-2-1 Titanium voorbochten voor Kawasaki Z900 2025+: maximale gewichts- en prestatiewinst

Wil je verder gaan dan alleen een slip-on, dan vormen deze SC-Project 4-2-1 titanium voorbochten de serieuze stap naar een volledig performancegericht uitlaatsysteem. De originele katalysator vervalt en het complete voorste uitlaattraject wordt vervangen door een ultralichte titanium constructie die is ontwikkeld om de gasflow en prestaties van de Z900-viercilinder te optimaliseren.

  • Volledig titanium 4-2-1 systeem – slechts 2,7 kg tegenover 8,0 kg origineel.
  • Maar liefst 5,3 kg lichter – 65% gewichtsreductie ten opzichte van het OEM-systeem.
  • Tot +8,8 pk en +7,1 Nm – volgens SC-Project met passende SC-Project configuratie.
  • Ontwikkeld voor SC-Project dempers – geoptimaliseerd als basis voor een compleet racesysteem.
  • Race-only – niet Euro 5+ gehomologeerd; ECU-remap wordt aanbevolen.

SC-Project gebruikt hoogwaardige titanium buizen, TIG-laswerk in gecontroleerde omgeving en CNC-gefreesde bussen om de verbindingen nauwkeurig en montagevriendelijk te maken. De constructie beschikt over aansluitingen voor de lambdasondes. Door de katalysator te verwijderen daalt niet alleen het gewicht sterk, maar ook de warmteontwikkeling rond het uitlaatsysteem.

De cijfers maken duidelijk waarom deze voorbochten technisch interessant zijn: SC-Project vermeldt +8,8 pk bij 10.200 tpm en +7,1 Nm bij 8.200 tpm. Tegelijkertijd daalt het gewicht van het betreffende OEM-uitlaatgedeelte van 8,0 naar slechts 2,7 kg. Dat verschil is ook dynamisch interessant, zeker op een motor waarop iedere kilo die laag en centraal kan worden bespaard welkom is.

Let op: door het verwijderen van de katalysator vervalt de Euro 5+ homologatie. SC-Project adviseert ECU-remapping of een aanvullende regelunit. Daarnaast wordt de SC-Project ECR+ K-ECR10 sterk aanbevolen, omdat de ECU na verwijdering van de katalysator een foutmelding kan genereren.

Veelgestelde vragen

Kan ik deze voorbochten legaal op de openbare weg gebruiken?
Nee. SC-Project classificeert K43A-PFT-FS expliciet als 'For Racing Use Only'.

Is ECU-afstelling noodzakelijk?
SC-Project beveelt ECU-remapping aan om de configuratie correct te laten functioneren en de prestaties optimaal te benutten.

Wat doet de ECR+?
De ECR+ is bedoeld om de elektronische foutmelding te beheren die kan ontstaan wanneer de originele katalysator wordt verwijderd. SC-Project adviseert dit apparaat nadrukkelijk bij deze voorbochten.

4-2-1 titanium bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

€1.340,00 EUR