Shift-Tech titanium decat bochtensysteem (inc. OEM hitteschild montagepunten) Ducati Hypermotard 698 Mono RVE (2024+)

Titanium decat bochtenset met behoud van het originele hitteschild

Wil je de Ducati Hypermotard 698 lichter en sportiever maken, zonder de afwerking van het originele hitteschild op te geven? Deze Shift-Tech titanium decat bochtenset vervangt de zware originele bochtenset met katalysator door een hoogwaardige titanium constructie. Het grote onderscheid zit in een ogenschijnlijk klein maar belangrijk detail: de montagepunten voor het originele hitteschild blijven behouden.

Volgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Hypermotard 698 waarbij het originele hitteschild opnieuw gemonteerd kan worden. Daarmee combineert deze uitvoering een serieuze gewichtsbesparing en een vrijere uitlaatgasdoorstroming met een verzorgde, bijna originele uitstraling.

• Behoud van het originele hitteschild: voorzien van de juiste montagepunten voor een nette OEM-uitstraling.
• Volledig uitgevoerd in titanium: licht, sterk en passend bij het hoogwaardige karakter van de Hypermotard 698.
• Ruim 3,2 kg gewichtsbesparing: de Shift-Tech bochtenset weegt circa 0,95 kg tegenover circa 4,22 kg voor het originele onderdeel.
• Zonder katalysator: ontwikkeld voor een vrijere uitlaatgasdoorstroming en meer performancepotentieel.
• Breed te combineren: geschikt voor de originele einddempers, de meeste slip-ons voor de standaard aansluiting en de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.

Een merkbaar lichtere basis voor een sportieve uitlaatopbouw

De originele bochtenset van de Ducati Hypermotard 698 weegt volgens Shift-Tech circa 9,3 lbs, omgerekend ongeveer 4,22 kg. Deze titanium uitvoering weegt slechts circa 2,1 lbs, oftewel ongeveer 0,95 kg. Dat betekent een besparing van ruim 3,2 kg op een onderdeel dat relatief laag in de motor is geplaatst.

De set bestaat uit een titanium bocht en een bijpassende titanium Y-pipe. Door het vervallen van de katalysator ontstaat een minder restrictieve uitlaatgasdoorstroming. Dit maakt de bochtenset interessant voor rijders die de Hypermotard 698 verder willen opbouwen voor circuitgebruik en daarbij niet alleen een sportievere sound, maar ook een hoogwaardige technische basis zoeken.

Te combineren met originele einddempers en aftermarket slip-ons

De Shift-Tech decat bochtenset kan worden gecombineerd met de originele einddempers en met de meeste slip-ons die zijn ontworpen voor de standaard aansluiting. Shift-Tech levert hiervoor een montagesteun mee. Houd er rekening mee dat de originele einddempers na montage ongeveer 2,5 cm lager komen te hangen dan in de standaard configuratie.

Wil je een volledig Shift-Tech uitlaatsysteem samenstellen? Dan kan deze bochtenset direct worden gecombineerd met de Shift-Tech ST3342 slip-on kit.

Belangrijk: uitsluitend voor circuitgebruik

Door het verwijderen van de katalysator voldoet deze bochtenset niet aan de emissie-eisen voor gebruik op de openbare weg. Het betreft een race-only product, uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit of met een wedstrijdmotor die niet op de openbare weg wordt gebruikt.

Veelgestelde vragen

Kan het originele hitteschild opnieuw worden gemonteerd?

Ja. Deze specifieke ST3351-2-uitvoering is voorzien van montagepunten voor het originele hitteschild. Volgens Shift-Tech is dit wereldwijd de enige decat bochtenset voor de Ducati Hypermotard 698 waarbij deze mogelijkheid behouden blijft.

Past de bochtenset op de originele einddempers?

Ja. De meegeleverde montagesteun maakt montage met de originele einddempers mogelijk. De einddempers komen daarbij ongeveer 2,5 cm lager te hangen dan bij de originele bochtenset.

Kan ik ook aftermarket slip-ons gebruiken?

Ja. De bochtenset is geschikt voor de meeste slip-ons die ontworpen zijn voor aansluiting op de standaard bochtenset. Voor een volledig Shift-Tech systeem kan de ST3342 slip-on kit worden gebruikt.

Kan er na montage een motorstoringslampje gaan branden?

Dat is afhankelijk van de uitvoering van de motor. Bij Euro 5+-modellen met twee lambdasensoren kan volgens Shift-Tech een storingsmelding ontstaan. Shift-Tech adviseert voor deze uitvoeringen een geschikte UpMap-configuratie waarbij de functie van de secundaire lambdasensor wordt uitgeschakeld.

Is deze decat bochtenset toegestaan op de openbare weg?

Nee. De katalysator vervalt, waardoor het systeem niet voldoet aan de emissie-eisen voor straatgebruik. Deze bochtenset is uitsluitend bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik.