BST Carbon Achtervelg Rapid Tek 6,0 x 17

De upgrade die jouw Monster S4RS helemaal afmaakt

Lees alles over de beschikbare afwerkingen en kleuren in deze blog over BST carbon velgen

Ca. 2,63 kg – extreem laag roterend gewicht
100% prepreg carbon constructie
Snellere acceleratie en directere gasrespons
Meer tractie en scherper stuurgedrag
Verkrijgbaar in diverse carbonstructuren en afwerkingen

De Ducati Monster S4RS was Ducati's manier om één simpele vraag te beantwoorden: wat gebeurt er als je een superbike-striplijn combineert met een naked bike?

Het antwoord kennen we inmiddels. Een 998 Testastretta, volledig instelbare Öhlins-vering, radiale Brembo Monobloc remmen, een enkelzijdige achterbrug, carbon details en af fabriek zelfs lichte Marchesini gesmede velgen. Ducati ging op vrijwel ieder onderdeel voor het beste.

Op vrijwel ieder onderdeel.

Want eerlijk is eerlijk: als je een motor bouwt die zo compromisloos is, waarom dan stoppen bij gesmede aluminium velgen?

Met de BST Carbon Rapid TEK achtervelg 6,0 x 17" kun je die laatste stap nu alsnog zetten.

Waarom carbon hier zo logisch voelt

De Monster S4RS was al gewend aan premium onderdelen. BST sluit daar naadloos op aan.

Door het drastisch verlagen van de roterende massa reageert de motor directer op gasinput, accelereert hij scherper en voelt hij merkbaar lichter aan tijdens sportief rijden.

Snellere acceleratie
Meer tractie tijdens uitaccelereren
Minder gyroscopisch effect
Scherper stuurgedrag
Meer gevoel met het asfalt
Betere werking van de achtervering

BST carbon velgen wegen doorgaans 40 tot 60% minder dan OEM velgen. Minder onafgeveerd gewicht betekent dat de Öhlins-vering nóg beter kan doen waar die voor bedoeld is.

Rapid TEK technologie

Iedere BST Rapid TEK wordt opgebouwd uit hoogwaardig prepreg carbon en geproduceerd als een monocoque constructie. De velgen worden onder gecontroleerde omstandigheden opgebouwd en vervolgens uitgehard in een autoclave voor maximale sterkte bij minimale massa.

Het kenmerkende Rapid TEK design met vijf dubbele, schuin geplaatste spaaksets concentreert massa dichter richting de naaf, waardoor het traagheidsmoment verder wordt verlaagd.