Ombouwkit GP-schakeling (reverse shift) voor CNC Racing remschakelsets MV Agusta
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Reverse shift kit voor CNC Racing remschakelsets – GP-schakeling voor MV Agusta
- Maakt omgekeerd schakelen (GP-stijl / reverse shift) mogelijk op CNC Racing rearsets
- Ontwikkeld voor sportief straatgebruik en circuitrijden
- CNC-gefreesde aluminium componenten voor maximale precisie
- Directe, strakke schakelwerking zonder speling
- Plug & play montage in combinatie met compatibele CNC Racing rearsets
Van standaard schakeling naar echte GP-stijl
Deze CNC Racing reverse shift kit is ontworpen om jouw bestaande CNC Racing rearsets om te bouwen naar een omgekeerd schakelschema, ook wel bekend als GP-schakeling. In plaats van omhoog te schakelen door de schakelhendel op te tillen, schakel je in deze configuratie op door naar beneden te drukken. Dit systeem wordt veel gebruikt in de racerij vanwege de snellere, veiligere bediening bij sportief bochtenwerk.
Deze kit is dus géén complete rearset, maar een gerichte uitbreiding waarmee je jouw huidige CNC Racing remschakelset voorziet van een volwaardige race-schakeling. Ideaal voor rijders die hun MV Agusta regelmatig op het circuit gebruiken of simpelweg het maximale uit hun schakelmomenten willen halen.
Meer controle bij sportief en circuitgebruik
Bij hard remmen en diepe hellingshoeken wil je je voet zo stabiel mogelijk op de voetsteun kunnen houden. Met een reverse shift-configuratie hoef je je voet niet onder de schakelhendel te haken om op te schakelen, maar druk je simpelweg naar beneden. Dit geeft meer rust in het rijgedrag en verkleint de kans op verkeerd schakelen wanneer de belasting hoog is.
Voor fanatieke rijders betekent dit: snellere schakelacties bij accelereren, een stabielere lichaamshouding en meer vertrouwen bij sportieve passages.
Precisietechniek van CNC Racing
Zoals je mag verwachten van CNC Racing is ook deze reverse shift kit volledig CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium. De passing is exact, de scharnierpunten zijn strak en de constructie is ontworpen voor langdurige mechanische belasting. Hierdoor blijft de schakelactie licht, direct en betrouwbaar, ook bij intensief gebruik op het circuit.
De afwerking sluit naadloos aan bij de look & feel van andere CNC Racing componenten en zorgt voor een hoogwaardige, racegerichte uitstraling op jouw MV Agusta.
Montage en compatibiliteit
Deze reverse shift kit is bedoeld voor montage in combinatie met compatibele CNC Racing rearsets voor MV Agusta. De installatie gebeurt zonder permanente aanpassingen aan het frame of de originele bevestigingspunten. Hierdoor blijft de ombouw volledig reversibel.
Voor een correcte montage is basiskennis van motoronderhoud vereist. Bij gebruik in combinatie met een quickshifter of bij intensief circuitgebruik adviseren wij montage door een specialist.
FAQ – Veelgestelde vragen over de reverse shift kit
Is dit een complete rearset?
Nee, dit is geen volledige rem- en schakelset. Deze kit is een aanvulling op bestaande CNC Racing rearsets PE226B en PE226BRAG en maakt uitsluitend de ombouw naar een omgekeerd schakelschema mogelijk.
Wat is het voordeel van reverse shifting?
Bij reverse shifting schakel je op door naar beneden te drukken. Dit is vooral op het circuit een groot voordeel, omdat je tijdens hellingshoek niet met je voet onder de schakelhendel hoeft te komen. Dit maakt opschakelen sneller, stabieler en veiliger.
Is de kit geschikt voor straatgebruik?
Ja, technisch gezien is de kit ook prima bruikbaar op straat. Wel is reverse shifting vooral ontwikkeld voor sportief rijden en circuitgebruik. Houd er rekening mee dat het schakelschema afwijkt van de standaard bediening.
Past deze kit op elke rearset?
Nee, deze reverse shift kit is specifiek bedoeld voor gebruik met remschakelsets PE226 voor MV Agusta. Controleer altijd of jouw huidige rearset geschikt is voor deze ombouw.
Kan ik later weer terug naar standaard schakelen?
Ja, omdat de montage zonder permanente aanpassingen gebeurt, kun je de motor indien gewenst altijd weer terugbouwen naar de originele schakelrichting.