Achterrem vloeistof reservoir MV Agusta Dragster 800 E3 (2014-2017)

Strak gefreesd aluminium in plaats van fabrieksplastic

De CNC Racing 20ml achterrem reservoir body vervangt het standaard kunststof remvloeistofreservoir door een strak uit massief aluminium gefreesd exemplaar met geïntegreerd kijkvenster. Klein detail? Absoluut niet. Dit is zo’n upgrade die je motor direct een exclusieve, race-geïnspireerde uitstraling geeft – precies op een plek waar je oog vaak blijft hangen.

• 20ml inhoud – specifiek ontwikkeld voor de achterrem
• CNC gefreesd uit massief aluminium – maximale precisie en duurzaamheid
• Geïntegreerd kijkvenster – direct zicht op het vloeistofniveau
• Drie uitgangen meegeleverd – verticaal, 45° en 90° (Ø7 mm)
• Volledig kleur-customizable – combineer met TF451, TF511, TF611 of TF891 deksels

Van kunststof naar race-waardig detail

Veel motoren worden afgeleverd met een eenvoudig kunststof achterremreservoir. Functioneel, maar visueel weinig spannend. Deze CNC Racing reservoir body is volledig uit billet aluminium gefreesd en daarna hoogwaardig geanodiseerd. Het resultaat: een veel strakkere afwerking, hogere slijtvastheid en een premium uitstraling die perfect aansluit bij andere CNC of carbon upgrades.

Het geïntegreerde kijkvenster maakt het vloeistofniveau direct zichtbaar zonder concessies te doen aan het design. Praktisch én mooi – precies zoals het hoort.

Modulair systeem: body en dop apart

Deze uitvoering betreft uitsluitend de reservoir body. De dop wordt apart geleverd, zodat je maximale vrijheid hebt in kleur en stijl. Combineer bijvoorbeeld:

• TF451 Classic
• TF511 Touch
• TF611 Bicolor
• TF891 Streaks

Zo stel je zelf de perfecte combinatie samen – subtiel zwart, contrasterend rood, of juist een uitgesproken bicolor setup.

Technische specificaties

• Inhoud: 20 ml
• Toepassing: achterrem
• Materiaal: CNC gefreesd aluminium
• Afwerking: geanodiseerd
• Inclusief: drie onderuitgangen (recht, 45°, 90° voor Ø7 mm slang) + bovenste pakking
• Vervangt oude code: SEB20

Let op: montage dient te worden uitgevoerd door vakbekwaam personeel. Gebruik uitsluitend geschikte remvloeistof (bijvoorbeeld DOT 4 indien voorgeschreven door de fabrikant van je motor).

Vergeet remvloeistof en slang niet mee te bestellen

Vervang je het achterremreservoir? Dan is dit hét moment om ook je remvloeistof te verversen en kritisch naar je remvloeistofslang te kijken.

Oude remvloeistof neemt vocht op en verliest zijn optimale eigenschappen. Dat kan de kooktemperatuur verlagen en de betrouwbaarheid van je remsysteem beïnvloeden. Verse DOT 4 vloeistof zorgt voor een technisch frisse start.

De slang zelf beïnvloedt de hydraulische druk niet zolang hij intact is, maar een verouderde slang kan verkleuren, verharden, zweten of uiteindelijk lekken. Daarnaast doet een vergeeld of dof slangetje simpelweg afbreuk aan een strak nieuw aluminium reservoir.

• Repsol Qualifier DOT 4 remvloeistof 500ml – hoogwaardige straatkwaliteit
• Motul RBF 660 Racing DOT 4 500ml – maximale prestaties bij hoge temperaturen
• Originele Brembo remvloeistofslang – bestel exact de lengte die je nodig hebt

Zo maak je van deze upgrade niet alleen een visuele verbetering, maar ook een technisch verzorgde achterremsetup.

Veelgestelde vragen

Is dit een complete set?
Nee. Dit betreft de reservoir body. De dop dient apart besteld te worden (TF451, TF511, TF611 of TF891).

Is dit een directe vervanging van het originele kunststof reservoir?
Ja, dit reservoir is ontworpen als vervanging van de fabrieksunit. Controleer altijd passing en montage in een gespecialiseerde werkplaats.

Waarom body en dop apart?
Zodat je maximale kleurcombinaties kunt maken. Je bepaalt zelf of je voor subtiel OEM+ gaat of een uitgesproken race-look.

Is 20ml voldoende voor de achterrem?
Ja. 20ml is de gangbare inhoud voor een achterremreservoir. Controleer wel regelmatig het vloeistofniveau.